SKF斯凱弗軸承6006-2Z/VA208應用行業(yè)及檢查方法

上海譜閔在德國美國有自己的分公司 專營歐美進口備件這塊。公司有強大的國外原廠渠道，價格好，貨期短。

貨期準:  接到訂單后我們會及時跟*溝通，對于有變化的貨期我們馬上跟客戶反饋。

物流成本低:在國際貿(mào)易中物流成本往往會決定產(chǎn)品的整體價格。我們在德國倉庫統(tǒng)一驗貨包裝，然后報關拼箱發(fā)貨，既保證了發(fā)貨正確，又降低了成本。

SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”；SKF集團總部設立于瑞典哥特堡，是軸承科技與制造的。 Sven Wingquist在1905年發(fā)明了雙列自動對心滾珠軸承，隨即于1907年創(chuàng)立Svenska Kullargerfabriken瑞典滾珠軸承制造公司，簡稱SKF，不斷發(fā)展，服務世界。 SKF執(zhí)世界滾動軸承業(yè)之牛耳，經(jīng)營的觸角已遍及*，業(yè)務遍及世界130個國家，每年生產(chǎn)五億多個軸承，銷售網(wǎng)遍布*。此外，SKF集團亦持續(xù)致力于軸承工業(yè)的研究與發(fā)展，平均每兩天就有一項新的問世。

斯凱孚公司主要客戶群來自鋼鐵業(yè)、造紙、水泥、塑膠及各類OEM之制造廠商。此外，SKF中國臺灣亦提供下列各項技術予客戶：技術咨詢與軸承選擇、軸承維修、軸承配組/加工、技術訓練。對于公司未來展望，將由原本軸承供應商，轉變成結合直線滑軌、油封、潤滑油品及遠端偵測、系統(tǒng)維護等多元化公司，并已陸續(xù)為國內(nèi)多家業(yè)者，成功設計開發(fā)各式軸心，從設計開發(fā)、制造組裝到運轉量測或維修設備，都能為客戶提供完整服務。

此外，為了創(chuàng)造客戶的價值及提供中國臺灣市場客戶的服務水準并樹立軸承服務的，施行全系列的服務，更是讓客戶機械運轉。將其訓練有素的技術服務群分配在北中南，提供軸承的應用工程知識與技術講習，帶給客戶的軸承選用軟體、裝拆保養(yǎng)工具、監(jiān)測設備與技術咨詢、線上動平衡、雷射對心，乃至于降低全廠設備停機損失的整廠維護解決對策。并且利用*性的電腦網(wǎng)路技術，迅速有效的提供客戶的服務，這些都是我們繼續(xù)維持業(yè)界的保證。

（1）SKF所提供的標準產(chǎn)品有各類軸承二萬余種。SKF集團除了滾動軸承之外，也制造直線軸承、滑動軸承、軸承箱、球及滾子絲杠、紡織機械部件、保持圈、機床及各種精密機械部件。在上述領域內(nèi)獲得廣泛之經(jīng)驗，因而擁有發(fā)展、制造及應用各種*工程產(chǎn)品的知識與專長。小者如僅重0.003克的微型軸承，大至每件三十四噸重的巨型軸承。此外，SKF也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監(jiān)測儀器（SKF軸承加熱器、拉拔器等），務求令軸承用戶獲得更高效益，達到無憂運轉。

（2）SKF軸承應用行業(yè)

<1>采礦、選礦和水泥<2>電動機和發(fā)電機<3>風能<4>工業(yè)泵<5>工業(yè)傳動<6>工業(yè)風機<7>航空航天<8>建筑<9>兩輪車<10>輪滑 （SKF涉及行業(yè)簡圖）<11>農(nóng)業(yè)<12>食品和飲料<13>塑料和橡膠<14> 鐵路<15>線控駕駛<16> 壓縮機<17>印刷設備<18>與消費產(chǎn)品配套的電動機<19>紙漿和造紙<20>自行車<21>對輥破碎

（3）SKF軸承產(chǎn)品深溝球軸承常用后綴

CN：普通組徑向游隙；通常僅用于與以下字母組合來表示較窄或偏移的游隙范圍 H：縮窄的游隙范圍，相當于原來游隙范圍的上半部分 L：縮窄的游隙范圍，相當于原來游隙范圍的下半部分 P：偏移的游隙范圍，相當于原來游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成 以上字母同時適用于與以下的游隙組別組合成對應的意義：C2、C3、C4、和C5，例如C2 C2：徑向游隙小于普通組 C3：徑向游隙大于普通組 C4：徑向游隙大于C3 C5：徑向游隙大于C4

檢查方法：

1、各種機械傷痕，諸如磨傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都會造成軸承安裝不良，引起偏載和應力集中，造成旋轉精度和使用壽命的下降。

2、銹蝕、黑皮和麻點，后兩種是容易儲存水分和污物的缺陷，最容易發(fā)展成銹蝕。而銹蝕則是導致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源，嚴重的銹蝕會使軸承報廢。

3、各種裂紋，諸如原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等，這些裂紋在以后軸承的運轉過程中，將成為應力集中源而迅速擴大，造成軸承破裂，對軸承壽命和工作安全性影響極大。事實上，對于重要用途的軸承，軸承廠已對其組成零件進行磁力或射線探傷檢查。

4、起皮和折疊，這兩種缺陷的局部與基體金屬結合不牢，而且其周圍往往不同程度地存在著脫碳或貧碳現(xiàn)象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對軸承壽命和精度很不利。

5、保持架的鉚接或焊接質(zhì)量，主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“雙眼皮’，焊接的位置是否正確，焊點過大還是過小，有否焊接不牢或焊接過度引起卡住滾動體現(xiàn)象。

以上幾項是我們在檢查SKF進口軸承中重點檢查的部分，除了上述檢查的部分以外，另外如打字質(zhì)量不佳，如字跡模糊、損壞，都應認為次品，嚴重者也可不予驗收。

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